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故障:
系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行期間內(nèi)突然發(fā)生的費(fèi)斯托氣缸
故障稱為突發(fā)故障,例如:油杯和水杯都是用
,殘留的雜質(zhì)混入費(fèi)斯托氣缸內(nèi)部,突然使相
對(duì)運(yùn)動(dòng)件卡死;彈簧突然折斷、軟管突然爆裂
聚碳酸酯材料制成的,如它們?cè)谟袡C(jī)溶劑的霧
氣中工作,就有可能突然破裂;空氣貨管路中
、電磁線圈突然燒毀;突然停電造成回路誤動(dòng)作。
技術(shù)數(shù)據(jù):
活塞桿螺紋 M10x1,25
行程 50 mm
每10 mm 行程所增加的重量 37 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 9 g
活塞直徑 40 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
0 mm行程時(shí)的基本重量 346 g
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287
活塞桿末端 陽(yáng)螺紋
應(yīng)用:
當(dāng)重物被吊起后處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)就說(shuō)明達(dá)到了
重載平衡,這時(shí)只需一個(gè)很小的外力打破這個(gè)
時(shí),缸內(nèi)活塞向下移動(dòng),這時(shí)缸內(nèi)壓力升*,
超過(guò)了設(shè)定壓力(這個(gè)設(shè)定壓力就是平衡時(shí)的
平衡,就能實(shí)現(xiàn)輕松地上提或下放重物。以往
下拉重物來(lái)打破平衡為例,當(dāng)使用外力往下拉
壓力),多余的壓力就會(huì)從氣控減壓閥的排放
口排出。
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